他们携大量资金，以低价为武器冲击行业原有格局。电商行业的拼多多，快递行业的极兔，以及近期备受热议的小米汽车，都可以算作这类角色。如何把握低价亏损和规模增长的平衡，是侵略者面临的主要难题。用雷军的话讲，既要“有诚意”，又要“亏得起”。
“抢跑者”常见于新兴赛道。新赛道方兴未艾，公司之间比拼的是扩张速度，砸钱获客成了必选项——早年的网盘、外卖、网约车，前几年的社区团购大战、协同办公产品的“免费使用”潮，都是类似的例子。 “主导者”一般是行业头部企业。他们扣下扳机的时机，往往是“行业供给饱和、进入出清模式”的时候。新能源车领域的特斯拉、比亚迪，咖啡赛道的瑞幸都属于这一类。
这类角色的价格战逻辑是：基于自身规模优势，用“自己能承受但同行无法承受”的低价把对手挤出去，进一步做大规模。 所有被动参与价格战的公司，都可以算作“被动者”，他们当中既 德国电话号码 有受冲击的原有玩家、被价格战席卷的中小企业，也可以是竞争胶着时的全体玩家——总有玩家试图“以价换量”破局，但行业往往会陷入恶性竞争泥潭。如果没有新变量出现，所有人都会被拖累。
四种角色并非固定的，很多时候会动态变化——主动挑起价格战的 台湾领先 企业可能会砸了自己的脚，被动跟随的企业也可能打出防守反击。 产品经理如何做好B端数字化？ 各行各业都搭上了数字化转型的顺风车，实现了行业的迅速发展。
产品，那么，企业应该如何乘上数字化的顺风车呢？ 查看详情 > 有的企业一开始是侵略者，打着打着成了被动者。以例，2017年，这个经济型酒店平台进入中国市场，用低门槛加盟和低价房间策略迅速打开市场，一度冲击了原有的中国酒店行业格局。但不可持续的商业模式，最终还是在中国市场败退。 二、价格战的两个逻辑：规模和竞争 不同的角色和场景，塑造了不同走向的价格战。
但归根到底，公司打价格战的内在驱动力主要是两项：规模和竞争。 规模驱动，指的是用低价实现或强化规模效应，优化成本，让原本不易承受的“低价”变得可承受。竞争驱动则指的是，公司希望用低价扩大份额，进而在竞争中取得胜果。这两种驱动力往往会交织着一起出现。 对于新玩家来说，价格战是通向规模效应的快捷路径。拼多多和极兔，都是“靠便宜迅
