找到优化空间,进而为市场提供平价高质量产品。国产家电和国产手机都经历过这个过程,行业赢家也用出色的产品和供应链管理能力证明了积极价格战的价值。

只要竞争还在,价格战就会一直存在。如果说各行业的价格战留下了什么共性逻辑,那一定是:只卷价格不卷效率和价值,产生不了任何赢家。

能成就赢小米SU7大火之后,凯迪拉克下场发了8张海报。椰树风的海报引起了大家的质疑和讨论,豪车下场碰瓷营销,但不管怎么说,从营销角度,无论是从文案、设计、营销 巴西电话号码 时机点,还是从话题传播热度上,都是一次值得学习的案例。

小米SU7大火了,但是凯迪拉克却挨骂了?这是我最近看到的 台湾领先 最迷惑的事!虽然事情过去近半个月,我依然想为凯迪拉克叫声冤。 凭什么小米蹭新能源车企打广告叫致敬?凯迪拉克却叫蹭?凭什么小米蹭保时捷的外观设计没多少人说,凯迪拉克被全网群嘲?凭什么哪吒汽车因为不会做营销被周鸿祎直播怼,

凯迪拉克做了营销出圈海报,评论区却一片骂声? 网友认为,凯迪拉克好歹也是有着百年历史的豪华汽车品牌,小米汽车造车才三年,在电车方面技不如人还不虚心学习,反倒是搁这打嘴炮、搞碰瓷,一点都彰显不出品牌的格局。 但是,凯迪拉克真的错了吗?这次的品牌营销事件真的一无是处吗?今天,我们从营销的角度来分析一下。

事情是这样,凯迪拉克在口气连发8张海报,海报标题:对不起,搞了年营销忽然给我整不会了,我们先来看看海报长啥样? 迷的除了海报设计,还有评论区的骂声: “好们觉得这样碰瓷获得的流

量真的不带招黑属性吗?” “我家之前开的就是,别怪我说话难听,凯迪拉克混到今天这个地步完全是自己作的,你们看看你们这几年营销有多烂?” “同价位都卖不过国产车了,多找找自己的原因吧” “红黑也是红 就怕没 这个品牌就彻底没落了” “所谓美国豪华品牌